Секреты "Лучшего Водителя": идеально знать ПДД и обязательно проверить колеса перед гонкой

Говорят, что трасса сложностью не отличалась, но последовательность похождения габаритных коридоров, "змеек", "шпилек" и разворотов на 360 градусов некоторые участники все же нарушали. В соревнованиях, кстати, приняли участие 45 автомобилей, за рулем четырех из них были девушки.

Участники эффектно, ну, или не очень, проезжали квалификационную трассу, а восемь лучших выходили в финал. Пролететь мимо финального заезда можно было очень легко - сбитая фишка, нарушение последовательности, не правильный финиш и еще много нюансов. Так что, в финале оказывались, действительно, самые лучшие. Некоторым участникам не повезло вовсе - колесо отвалилось на самом старте квалификации, так что обидно было вдвойне: и трассу не проехал, и в финал не попал.

Трассу для финальных стартов немного изменили, а точнее сделали две, так, что автомобили ездили в парах. Если один участник догонял второго, то второй уже оказывался проигравшим. Смотрелись такие заезды очень эффектно и держали в напряжении всех зрителей без исключения!

Финалистами в классе переднеприводных авто стали барнаульцы Дмитрий Сахаров, Антон Мищенков и Павел Липов. У автомобилей с полным приводом на пьедестале так же барнаульцы - Дмитрий Щуров, Александр Сахаров и Михаил Шмер. А вот в заднеприводных авто лидировал новосибирский спортсмен Павел Козельков, на втором месте барнаулец Андрей Григорьев, а третье досталось опять новосибирцу, Антону Мастихину.

В суперфинал из шести спортсменов вышли только лидеры каждого класса. Этим троим предстоял самый сложный этап - вопросы на знание правил дорожного движения.

Лучшим водителем года стал Дмитрий Сахаров, которому и достался приятный денежный приз от "Барнаульского центра высшего водительского мастерства" и, конечно, красивый Кубок.