Каретка для BMX: для чего она нужна, какие есть модели и где её можно купить
Каретка для BMX: для чего она нужна, какие есть модели и где её можно купить
BMX велосипеды в последнее время получили большую популярность. Эти крепкие и стильные аппараты используют не только спортсмены, но и любители экстремальных поездок по пересечённой местности.
Так как ВМХ во время эксплуатации испытывают экстремальные нагрузки, к их конструкции предъявляют повышенные требования. Большая часть узлов здесь выполнена из стали или её сплавов. Некоторые детали содержат молибденовые, хромовые и даже титановые добавки.
Расскажем об одном конструктивном элементе, который играет большое значение в велосипедах такого вида.
Что такое каретка?
Каретка ВМХ – это часть педального узла велосипеда, удерживающая шатуны в раме, которая состоит из двух конусов и подшипника. Кроме этого в состав механизма входят проставочные кольца и спейсер, обеспечивающий связь между подшипниками.
Существует несколько видов кареток. Расскажем о каждом более детально.
Разновидности
На любом BMX может быть установлен один из следующих видов каретки.
- Американская. Ещё она носит название стандартной. Эта разновидность является самой недорогой и значительной по массе. Такое изделие имеет форму трубки длиной 68 мм и диаметром 56 мм. Конструктивными элементами здесь являются чашки и подшипники. Последние впрессовывают при помощи грубой силы.
На особо древних моделях велосипедов могут быть одноэлементные шатуны, лишённые подшипников, изготовленных промышленным способом. Там вместо них используют шарики, которые просто засыпают внутрь корпуса.
К основным преимуществам американской каретки нужно отнести высокую прочность конструкции, минусом которой является большой вес. Сейчас велосипеды с такими рамами уже не выпускают.
- На замену американской модели должна была прийти евро, но этого не случилось. Она представляет собой трубку диаметром 40 мм с резьбой, в которую вкручивают чашки с подшипниками. Понятно, что она меньше и легче, чем предыдущая модификация.
К её плюсам стоит отнести также возможность применения современных систем в педальном узле. Основным недостатком такой каретки является сложность в производстве и наличие маленьких подшипников. Они обладают низкой износостойкостью и быстро выходят из строя.
- Spanish разновидность представляет собой трубу диаметром 42 мм. В состав конструкции входят два подшипника со спейсером между ними. Чашек здесь нет. Опционально могут использоваться пыльники и регулировочные шайбы. Подшипники впрессовывают в раму, внутри которой под них есть посадочные места. Получается простая и надёжная конструкция каретки ВМХ, цена которой ниже, чем в предыдущем случае.
К недостаткам некоторые пользователи относят небольшой размер подшипников, необходимость точной фрезеровки рамы под посадочные места.
- MID – наиболее распространённая разновидность. Основной отличительной особенностью этой конструкции (от Spanish) является наличие крупных подшипников. Всё остальное здесь такое же. Поэтому этот вид кареток наиболее популярен. Их устанавливают в большинство моделей велосипедов для экстремальной эксплуатации.
Некоторые модели
Расскажем о нескольких моделях MID-кареток.
- Cult Logo Mid. В конструкции использованы подшипники промышленного производства. Кроме них в комплект поставки входят спейсеры и проставки. Основным материалом является алюминий, поэтому вес узла не превышает 180 грамм.
- STRESS SPINSET. Изделие входит в новую линейку бренда. Его выпускают в двух видах расцветки: полированный алюминий и матовой чёрной. Может иметь размер 19 или 22 мм.
- REDBMX изделие с минималистичным дизайном. Его конус немного отличается от стандарта, но удобен в эксплуатации. Узел имеет высокое качество производства. Его можно приобрести в одном из двух цветов: полированном или чёрном.
Где купить каретку ВМХ?
Для покупки любой ВМХ-запчасти стоит воспользоваться услугами этого интернет-магазина: stressshop.ru. Здесь широкий ассортимент продукции, позволяющий найти и выбрать практически любую деталь.
