Моторынок в Нячанге, где купить мопед?

Зимовка во Вьетнаме подразумевает наличие байка. Сегодня я поделюсь информацией о том как я искал мопед для покупки во Вьетнаме, в городе Нячанг (и какой только идиот так перевёл на русский язык название Nha Trang. В русском произношении ни один вьетнамец не понимает о чём речь… Хуже наверное только перевод столицы Китая )

Зачем нам мопед?
Это удобно и быстро, это дёшево, без этого никуда. Хоть съездить по окрестностям на какие нибудь водопады или пустынные пляжи с белым песком, хоть доехать до рынка или супермаркета за продуктами. Да и вообще у каждой страны есть своя ассоциация. ОАЭ - роскошь и безопасность, Грузия - гостеприимство и кухня, Шри-Ланка - улыбки, Вьетнам - уличная еда и мопеды!!

Варианты приобретения мопеда во Вьетнаме
Если вы приехали по турпутёвке - это однозначно аренда. 5$ в сутки, копия паспорта и 50$ залог и ключи от байка у вас в кармане. Про особенности дорожного движения во Вьетнаме я напишу чуть позже. Но если вы приехали на длительный срок, то байк нужно покупать. Когда будете уезжать то продадите его и вернёте деньги. В итоге оплата только за бензин получится за минусом небольшой потери стоимости.

Ищем байк в Нячанге
Если у вас есть свободные 1500-2000$ то идите в мотосалон и берите новенькую yamaha, honda или suzuki. Выбор огромен. У меня таких денег нет, поэтому поставил себе планку - 300$ и ни одним вьетнамским донгом больше. Для начала соцсети. Искал по тематическим группам продажу байков таких же людей, которые пожили тут и уезжают из Вьетнама и продают байк. В пределах 300$ вариантов практически нет. А если есть, то сомнительные варианты на механической коробке. В таком трафике о переключениях я не хочу думать, так что это не моё решение. По объявлениям от соотечественников цены начинаются от 350$. В основном 400-500$.

Поэтому по приезду я пошёл в пеший поиск. В прошлом году мы брали в центре Нячанга в прокат мопед, помню что там были и на продажу. В первую очередь туда пришёл. Потрёпанные жизнью прокатные Yamaha и Honda за 380$. Ну понятно что можно немного сторговать. Поспрашивал у местных где можно купить дешёвый байк. Показали пару точек на карте. Пришёл в одну - там велики продают ок, бывает. Не поняли друг друга. В другом месте несколько мотосалонов с новой техникой. Круто, но не по карману. Дальше спрашиваю у местных и в мотомастерских. Попадается ушлый дед-таксист на мопеде, который предлагает за 15$ отвезти на улицу где много байков продают. Иди ты, дедушка Он потом меня ещё полчаса преследует и снижает потихоньку цену на свои услуги. В итоге я нашёл две точки где байки стоят от 250-330$. Если торгонуться, то можно теоретически сбить до 300$ за байк на вариаторе, но выбор маленький да и просыпается спортивный интерес найти место где байков продаётся очень много, а в таком мотомуравейнике такое место просто обязано существовать! Ищу дальше. Наткнулся на мастерскую где ремонтируют мотоциклы. Хозяин предложил мне купить доработанный Ducati 2010 года за 5000$. Говорит что доработал его и теперь боится ездить, потому как там минимум 180 лошадиных сил стало. Я не очень понимаю в мотоциклах, но для Ducati это очень низкая цена по моему. Мотоцикл очень эффектный и стоит в запылённом сарае. Видно что давно не использовался. Жаль забыл сфотать… Но самое ценное что мне сказал хозяин этой мастерской - “иди вот на ту улицу и там байки от 150$. Там точно найдёшь то, что тебе надо”. Бинго!

На следующее утро отправился в пеший поход на эту секретную улицу на который планировал увидеть мото базар на окраине Нячанга. Сначала ничего не понятно, обычная азиатская улица, куча всего продаётся.

Но при детальном осмотре - тут оказалась куча магазинов по продаже байков! На улице и в помещении вплотную всё заставлено мопедами на любой кошелёк. Главное не спутать с компьютерным салоном, где зависимые геймеры рубятся в игры - там тоже огромное количество байков плотно напарковано.

Самую дешёвую Yamaha на вариаторе я нашёл за 260$. Но она была очень сильно покоцана и потрёпана жизнью, трещины на фарах, отсутствует одно зеркало, разбиты поворотники сзади, резина в ужасном состоянии в порезах, плюс хозяин сильно пытался впарить её и готов был торговаться. Заводилась с полоборота, не дымила. Но мне нужен мопед чтоб ездить с семьёй втроём с ребёнком, а не проблема, поэтому не стал рассматривать этот вариант, чутьё говорило “не надо, Вася!”.

Самый мега дешевый вариант который смог найти - это древний как говно мамонта мопед на механической коробке за 100$. В итоге я за полчаса нашёл 5 вариантов которые меня устраивали и по цене, и по состоянию, и по пробегу. Yamaha, Honda и 3 тайваньских байка Sym, один из которых безумно по дизайну похож на Vespa. Кстати пробеги тут на мопедах зачастую конские. Самые дешёвые варианты 100 тысяч километров и более. Но при этом заводятся, работают ровно и не дымят!!! Я в шоке если честно!

В итоге я купил тайваньский мопед SYM Excel II на 150 кубиков с документами и пробегом 41800 километров. Вот он и жена, его осваивающая

Мопед стоил 330$ но я сторговался на 300$. Сразу же заехал в первую мастерскую и за 10$ поменял масло в двигателе и коробке. Тест-драйв показал что лучше на полную его не раскручивать, потому как по ощущениям разгона он из 10 секунд до 100км/ч может выйти. При случае попробую за городом где-нибудь замерить. На момент написания поста проехано 400км, заменена лампочка поворотника спереди и тросик спидометра (в общей сложности около 7$).

А теперь главное - карта, где находится моторынок в Нячанге. Ну ок, не моторынок, а улица, где очень много точек по продаже мопедов на любые запросы покупателя и любую толщину его кошелька.

И ещё фото мопедов и примерные цены на эти мопеды во вьетнамском Нячанге.

Вот такие агрегаты стоят 100-200$

Вот такие мопеды на механике стоят 200-250$, yа вариаторе от 260$ до 500$ в зависимости от года выпуска, состояния и наглости продавца.

Вот такие красавцы от 500$

Играть в игры онлайн

Игровые автоматы во Франк казино

Главный туристический остров Средиземноморья открылся для туристов из 65 стран, включая Россию

В Рубцовске проведут велопробег, посвященный Дню Флага России

Зарплаты, на которые не прожить, ЧП в шахте, Минск в деталях и кому нельзя в медцентры - все за вчера

Проблемы и риски использования электрохирургии в современной медицине

Как Мобильные Технологии Меняют Лицо Азарта